3月15日，2021年3月15日 数据集 开放访问

由于Covid19，减排2020年发生变化

帕尔斯特; 罗宾乐堡; Joeri Rogelj.

由于Covid-19引起的排放和气候效应 response

每月排放和浓度为Covid-19大流行和导致社会回应的影响。所有场景都应与之相比 INPUT4MIPS SSP245基线 //esgf-node.llnl.gov/search/input4mips/

我们提供扇区和国家发射文件以及从national_level_lockdown_analysis.zip.中从移动数据创建它们的代码。 Sector CSV文件具有国家航空和运输。国家CSV文件具有国际航空和运输作为单独的国家。看 //github.com/Priestley-Centre/COVID19_emissions 更多细节。可以找到将这些与排放到排放NetCDF文件相关的计算 //github.com/rlamboll/2dCOVID19Emissions/ and is detailed in //gmd.copernicus.org/preprints/gmd-2020-373/. 

文件描述

气溶胶和前体的每月排放直接保存在这里，拉链文件夹含有温室气体浓度和来自航空的温室气体浓度和NOx排放，为Covid-19大流行和产生的社会反应的影响。所有场景都应与之相比 INPUT4MIPS SSP245基线 //esgf-node.llnl.gov/search/input4mips/

从SSP2-4.5基线出发，给出了五种情况。为方便起见，还提供了基线，同时与4年结合和2年昙等于相应的时间。场景在2020年代开始后从基线出发。 2015 - 2015年提供每月CO2，CH4和N2O的CO2，CH4和N2O。对于短期物种，为BC，CO，OC，SO2，NH3，NOx提供排放，&nmvocs。多年的月度值：2015,2019,20,20,2021,2023,2030,2040和2050提供了四种情况和基线（2年凌，强，温和的绿色恢复和化石燃料恢复）。对于4年的Blip Nad 4baseline，这几年是 2015,2019,2020,2021,2022,2023,2025,2030,2040和2050。SSP245基线也是如此 available from 输入4MIPS网站。 

航空中的NOx排放是在压缩文件夹中提供的，每月数量为：2015,2019,2020,2021,2022,2023,2030,2040和2050。只有这些档案只有这两个文件（对应2年的BLIP和2年）基线）和两个也有2024个数据（对应于4年的Blip或其基线）。

2015-2050各个月，为北，南和全球平均浓度提供了良好的温室气体排放量为CO2，CH4和N2O

有关更多信息

欧洲联盟提供资金’S Horizo​​ n 2020批准协议下的研究和创新计划。 820829（约束） http://constrain-eu.org/ 

联系Piers Forster. （[email protected]）了解更多细节。 www.climate.leeds.ac.uk. 

纸张参考是 

福斯特，下午，福斯特，H.I.，埃文斯，M.J. 等等。 Covid-19产生的当前和未来的全球气候影响因素。 NAT。上升。张。 (2020). //doi.org/10.1038/s41558-020-0883-0