数据集 开放访问
来自OpenSky网络的众包空中交通数据2020 [CC-BY]
Xavier Olive.;
马丁斯特罗梅尔;
JannisLübbe.
动机
从完全OpenSky数据集导出和清除此数据集中的数据，以说明Covid-19流行期间的空中流量的开发。它涵盖了网络上看到的所有航班'自2019年1月1日起超过2500名成员。在Covid-19大流行结束之前，更多的数据将定期包含在数据集中。
执照
Creative Commons CC-by
与之唯一的区别 原始数据集 来自匿名飞机信息。
免责声明
根据文件中提供的数据。尽管我们在过滤潜在问题时尽力努力，但一些信息可能是错误的。
- 原产地和目的地机场基于接近/起飞的ADS-B轨迹在线计算：没有进行与外部数据来源的交叉检查。
Fields 起源 或者 目的地 没有找到机场时是空的。 - 飞机信息来自OpenSky飞机数据库。领域 键盘 和 登记 当飞机不存在于数据库中时是空的。
数据集的描述
每月一个文件作为CSV文件提供，具有以下功能：
- 呼叫：ATC屏幕上显示的航班的标识符（通常是前三个字母为航空公司保留：AFR for France，DLH for Lufthansa等）
- 数字：当可用时，航班的商业数量（与竞争对手的匹配来自Public Open API）
- 飞机_UID：飞机唯一的匿名标识符;
- 键盘：飞机模型类型（可用时）;
- 起源：航班机场的起源机场（可用）的四个字母代码;
- 目的地：航班机场的四个字母代码（可用时）;
- 先生：OpenSky网络收到的第一条消息的UTC时间戳;
- 最后一次露面：OpenSky网络收到的最后一条消息的UTC时间戳;
- 日：OpenSky网络收到的上一条消息的UTC日;
- 纬度_1., vongitiond_1., 高度_1.：第一次检测到的飞机位置;
- 纬度_2, vongitiond_2, 高度_2.：最后一次检测到飞机的位置。
例子
可能的可视化和数据的更详细描述在下页上可用：
<//traffic-viz.github.io/scenarios/covid19.html>
信用
马丁斯特罗梅尔，Xavier Olive，Jannis L.übbe, Matthias SchäFER和Vincent Lenders
"来自OpenSky Network 2019的众包空中交通数据–2020"
地球系统科学数据 13(2), 2021
//doi.org/10.5194/essd-13-357-2021
Files
(5.0 GB)
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- 发布日期：
- 4月7日，2021年4月7日
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- 关键词：
- 航空 航班劳民 ADS-B. 新冠肺炎
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